看完上海車展,我覺得小米汽車難了...

2023-05-03 13:59:04 來源: 搜狐科技

不知道大家有沒了解過這屆上海車展,我們科技狐的周明也正好去報道了哦。

如果要問這屆車展,除了車還有什么印象深刻的。

那必然是小米的雷軍雷總了。


(相關資料圖)

在車展上,雷總幾乎把所有的展臺都逛了一遍……

他先看了小鵬汽車,接著又參觀了極氪、蔚來、高合、長安深藍、飛凡和智己這幾家新勢力展臺。

還考察了奧迪、大眾、勞斯萊斯、蘭博基尼等車企的展臺。

*試乘的雷軍

一路上,雷總都拿著剛發布的小米 13 Ultra 打卡拍照,從車頭拍到車尾,從車外拍到車內,有時蹲著拍,有時站著拍。

網友調侃道:“就差拿皮尺量了”。

*蔚來總裁秦力洪接待雷軍參觀

雖然小米汽車沒有亮相上海車展,但雷總的出現已經給上海車展帶來不少的驚喜了。

不知道這次刺探完“軍情”以后,雷總對明年就要量產上市的小米汽車有沒有信心。

畢竟,現在的汽車市場實在是卷生卷死,還在襁褓里的小米汽車,真的能跟那些自主品牌、合資品牌、新勢力品牌掰頭嗎?

從雷總透露的消息看,小米造車進展超過預期,但官方并沒有公布過產品、配置等細節。

有關小米汽車的信息,大部分都來源于爆料,因此也就很難判斷小米造車的實際進展。

*疑似小米路試

根據媒體的爆料,小米第一款車為中型溜背式轎車(內部代號 Modena 摩德納),分為兩個版本,價格未定。

據了解,目前內部在討論的方案是:一個版本定位 26 萬-30 萬元區間,另一個版本在 35 萬元以上。

從這個價格區間來看,小米汽車想走的大概是中高端路線。

先不說小米的定位合不合理,就從定價上看,26 萬-30 萬可謂是國內中端車型的黃金價位段,主流車企基本都會在這個價格段下狠勁,拿出自家最強的產品力車型。

就拿這個價格段繞不開的比亞迪跟特斯拉來說,20 萬+的比亞迪漢在 2022 款上迎來了巨大的升級,產品力遠超了 2020 款,你拿 26 萬買一輛漢,完全不會有任何不值的地方。

更不用說,漢有望在 2024 款上搭載比亞迪最新的云輦系統,同時還會對外界詬病懸架以及底盤進行全面升級,產品力將會再次進化,技術力能走到全球頂尖也不過分。

至于特斯拉也會迎來 Model 3 的改款,價格大概率不漲,同時產品完成度再上一個臺階,這樣的產品,用恒大老總的話:大賣已成定局...

目光在拉遠到 35 萬以上的產品,那小米估計更嗆了,扎根于此的極氪、蔚來不說,新晉的騰勢背靠比亞迪依舊有著強大的產品力。

小米汽車想要在技術上突圍,難度似乎有點太高了...

從定價上看,低端起步的小米,在汽車這個全新領域,必不可能再走手機的老路了(低端起步),從爆料也能看到,小米汽車并不便宜,甚至是來到了中高端的價位,直面一眾豪車品牌。

如果成了,那自然是好事,品牌調性上去了,利潤也上去了,妥妥的正循環。

但在這個價位段,選擇它們的用戶更看中的是一家品牌的調性以及理念,而頂著小米名號的小米汽車能帶給這些用戶“面子”嗎?

當他們花了三十多萬買了一輛小米汽車,難道過年不會被親戚提出為啥不買 BBA ,或者特斯拉等等的問題嗎?

雖然小米近幾年高端化成果不錯,但這也僅僅限于幾千塊的手機,價格飆升上百倍的汽車,它的含金量高太多了,它除了本身的素質,還有捆綁著大量的社會價值,這并不是一個初來乍到的玩家能給的。

就雷總搞的價格預測投票來說,大家對小米第一輛車的期待價格還是在 10 萬元以內。

*圖源微博

哪怕第二多的人選擇了 15 萬的價位,小米汽車的定價都是遠遠超出的,小米汽車注定不是我們心目中的形狀...

那么在價格和技術力都難以突圍的小米汽車,真的沒機會了嗎?

答案肯定是有的,哪怕現在市場再卷,但卷的方向不一定是對的,大家卷生卷死很可能都是無用功,對用戶來說也不一定是必需品。

只要產品定位做得好,那么再小的市場,都能做出足夠養活自己的成績來,何況在中國市場,我們根本不用擔心用戶需求萎靡的問題。

更重要的還是要把內功修煉好,就好像理想成功的大型家庭車定位,小米也需要找準自己的定位。

前面已經說過,大家對小米的期待肯定是像手機一樣,再當一回價格屠夫,把智能電動車打成白菜價!

不過這個期待明顯是實現不了的,因為要論低價,還沒哪家能玩得過比亞迪跟特斯拉,它們通過大規模生產降低成本,得到了普通車企沒法比的價格優勢。

哪怕小米手機再具性價比,在汽車領域也不可能比得過這些老大哥,更不用說小米汽車的銷量還是迷,能不能在供應鏈拿到話語權也是個問題。

所以,小米汽車真的做不了低價,只能往中高端方向走,才能在銷量不高的情況下,維持自己的生計。

在這樣的前提下,小米汽車比起做性價比高的豪車品牌,更應該做體驗更豪華的性價比品牌。

拿手機圈的名言來套,都是供應鏈的技術,裝什么 XX ,既然你也把汽車當作手機來造,那么不妨繼續沿用手機那套,集成供應鏈最先進的技術,給用戶這個價位段,最豪華最具性價比的綜合體驗,其實也不失為一條好路子。

雖然現在汽車圈風云突變,但遠沒到手機發展的飽和,只要小米汽車定位精準,價格合適,哪怕貴一丟,我想它還是年輕人第一臺車的最佳選擇。

參考資料:

快資訊:你看好小米汽車嗎?最新調查結果:近一半人“不看好”

搜狐網:小米汽車曝光:續航1036公里,零百加速3.6秒,29.99萬起!

虎嗅:造車的風口,小米快趕不上了

搜狐網:雷軍最新演講:“干了十年,大家覺得小米還是中低端,我挺郁悶的”

編輯:小羽

關鍵詞:

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