(資料圖)
近日，滴滴自動駕駛貨運KargoBot和陜汽重卡達成戰(zhàn)略合作，共同推進L4級自動駕駛卡車量產(chǎn)。雙方將攜手促進無人化自動駕駛技術(shù)在干線物流領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用和創(chuàng)新，讓干線物流運輸更安全、更高效。
KargoBot負責(zé)人韋峻青（右）和陜重汽銷售總監(jiān)兼銷售公司總經(jīng)理趙承軍（左）完成戰(zhàn)略簽約
在今年的上海國際汽車工業(yè)展覽會上，基于陜汽重卡車型的KargoBot自動駕駛卡車首次亮相。此次簽約，KargoBot和陜汽重卡正式宣布深化自動駕駛重卡的量產(chǎn)合作，并率先簽訂了首批100臺無人化標準自動駕駛卡車量產(chǎn)訂單。該量產(chǎn)車型將以陜汽重卡X6000平臺為基礎(chǔ)，搭載KargoBot混合智能編隊KargoOne系統(tǒng)，具備無人化能力，預(yù)計將在2023年第四季度正式交付投入使用。此外，KargoBot還計劃在兩年內(nèi)部署逾千輛該車型，以持續(xù)擴大運營規(guī)模。
KargoBot已在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化運營
KargoBot作為滴滴自動駕駛孵化的公司，專注于L4級別干線貨運的無人駕駛技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化運營，擁有L4級自動駕駛卡車全棧技術(shù)研發(fā)能力，在3個月內(nèi)快速獲得北京高級別自動駕駛示范區(qū)商用車測試牌照。KargoBot創(chuàng)新性研發(fā)了混合智能編隊系統(tǒng)KargoOne，包括一臺由一名司機駕駛的帶智能駕駛功能的領(lǐng)航車輛，以及多輛L4級自動駕駛卡車，能實現(xiàn)短、中、長途各種復(fù)雜場景的端到端物流運輸。
通過全新的駕駛員操作臺，領(lǐng)航司機可隨時了解整個車隊的狀態(tài)，指揮無人駕駛的車輛進行編隊、靠邊停車、解散隊列等操作，也可實現(xiàn)一鍵呼叫遠程支持，由遠程操作員接入L4車輛進行診斷、決策輔助等。目前KargoBot共擁有超過100臺自動駕駛卡車，在華北、西北地區(qū)開展常態(tài)化測試及運營。截至今年3月，累計已經(jīng)運輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品，累計物流收入突破1億元。
KargoBot負責(zé)人韋峻青（右一）向陜汽控股集團黨委書記、董事長袁宏明（左三）、中集車輛集團CEO兼總裁李貴平（左一）介紹KargoBot技術(shù)優(yōu)勢
陜汽重卡成立于2002年，是我國商用車行業(yè)知名企業(yè)、大型商用車制造企業(yè)，也是新能源重卡和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。陜汽重卡自主開發(fā)的新一代產(chǎn)品平臺X6000，具備節(jié)能舒適、動力強勁、智能安全等多項優(yōu)勢。借助熱效率52.28%發(fā)動機和專屬AMT產(chǎn)品，巔峰扭矩達3750牛米，高效區(qū)間更大，傳動效率更高；應(yīng)用360環(huán)視設(shè)計，配合無人駕駛黑科技，減少視野盲區(qū)，安全無漏洞；同步配置疲勞駕駛監(jiān)控及AEBS自動緊急制動系統(tǒng)，緊急情況下制動更高效，駕乘安全性大幅度提升。
此次戰(zhàn)略合作后，KargoBot和陜汽重卡將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，深化技術(shù)、資源和成果共享，積極推動自動駕駛解決方案在干線物流領(lǐng)域的規(guī)模化量產(chǎn)落地，為干線物流領(lǐng)域創(chuàng)造更多價值。
關(guān)鍵詞：
